The Ultimate Guide To کارشناسی خودرو سانتافه
The Ultimate Guide To کارشناسی خودرو سانتافه
Blog Article
ایراد گرفتن از طراحی بدنه هیوندای سانتافه کار بسیار دشواری است؛ چراغهای کشیده، جلوپنجره بزرگ جذاب، خطوط پویا و هدفمند کناری در کنار سپرهای شیک و رینگ‌های بزرگ، سانتافه را به خودرویی زیبا، اسپرت و پر ابهت تبدیل نموده‌اند. مهمتر از همه اینکه سانتافه موفق شده این زیبایی را در تمامی زوایا حفظ نماید و با استفاده از خطوط ساده و هماهنگ، به یک هارمونی کلی دست یابد.
هیوندای سانتافه در دو سال متوالی، رکورد فروش را در بین خودرو های وارداتی از آن خود کرد.
مثلا ۲۰۶ ماشین جم و جوریه با شتاب مناسب برای توی شهر که راحتمپارک میشه سانتافه بزرگ و جادار و ایمن تره ولی ممکنه شتاب ۲۰۶ رو نداشته باشه اصلا سیاست ساختش این نیست که باهاش کورس بزاری پورشه ۲۰۱۸ هم بگی بالاخره ایرادی داره بستگی داره از ماشین بخوای.
As opposed to creating your own private assays, investigate our kits and solutions to immediately quantify antibody titers!
اسم این ساخته کشور کره جنوبی با الهام از شهری در نیومکزیکو انتخاب شده است. این خودرو در داخل کشور ایران نیز طرفداران خود را دارد. در حال حاضر این خودرو به عنوان پر فروش‌ترین خودروی وارداتی کشور شناخته میشود. ما در این مطلب سعی داریم تا خودرو سانتافه را به طور کامل بررسی کنیم.
نه کلا همینجوریا ما قبلا یه توسان داشتیم الانم یه سانتافه داریم کلا فکر کنم کلا ماشین های شاستی بلند یه تو سرعت کم و روی شیب سربالایی به قدرت بیشتری نیاز داشته باشن
The efficacy of the therapeutic antibody relies on the Fab fragment and its binding action on the goal antigen, and also relies on the Fc fragment and its interaction with vital Fc receptors.
بعد مبخواستم بدونم اگر کارشناسی هیوندایی توربو بندازم مشکل خواصی به وجود می اید
همراه مکانیک با سابقه ۷ سال فعالیت در بازار خودرو و انجام بیش از
که تقریبا ده سال پیش توسط کارخانه اسان موتور، نماینده رسمی واردات هیوندای در ایران وارد بازار فروش خودرو های ایران شد.
این خودرو دارای موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه اسست که می‌تواند تا حداکثر ۱۸۸ اسب بخار در ۶۳۰۰ دور در دقیقه قدرت ایجاد کند.
این موتور برای این بدنه خیلی ضعیفه ماشین ایرانی هم بعد از سه سال یاتاقان نمی زنه من اهواز زندگی میکنم و اکثر دوستام که سانتافه داشتن همین مشکل برایشان پیش اومد ضمنا ترمزشان هم خوب نیست و کولرشان هم ضعیفه
هیوندای سانتافه در دسته کراس‌اوورها طبقه‌بندی میشود و در نتیجه در قیاس با آفرودرهای واقعی توانایی بسیار کمتری در خارج از جاده خواهد داشت. در واقع عدم استفاده از شاسی مستقل در کنار نبود دنده کمکی درست و حسابی، دست کراس‌اوورها را برای عبور از مسیرهای دشوار خارج جاده‌ای بسته است. بخصوص که ابعاد تایرها و ارتفاع سپرهای سانتافه هم اصلاً برای آفرود مناسب نیستند.
همچنین این شرکت به عنوان بزرگترین کارخانه یکپارچه خودروسازی در جهان، در حال حاضر در ۱۹۳ کشور جهان، بیش از ۶ نمایندگی فعال را دارد.